第二百三十三章 樱hua凋零（下）

“樱huak-1是一架升阻比不高的单座hua翔教练机，人们忙碌地将它挂在秃尾bacu机shen的一式陆攻轰炸机的腹bu。这时，樱hua的肚pi已差不多要碰到地面。如果坐在樱huak-1的座舱中平yan望去，前风挡玻璃的外面竖立着相当原始的环式简易瞄准ju，再往前就是吊挂樱hua唯一的一个挂钩了。为了防止飞行中“子机”（指樱hua飞机）横向摇摆，索xing用一daou形抱箍将机shen牢牢地绷jin在母机腹bu，就和平时一式陆攻轰炸机抱着鱼雷chu海时一模一样。当母机将子机投下时，爆炸螺栓可以确保抱箍及时解开。

樱hua11型座舱“上午，天气yin沉，母机两台1，500ma力的火星式发动机咆哮起来。我匆匆钻进轰炸机的机舱，默默等待着最后的指令。母机抱着子机很快升入空中，脚下传来呼呼的风声。在炸弹舱的舱门上，特地挖了一扇一米见方的小门，它的正下方1。5米chu1，正好对准樱hua的座舱入口。“前方就是空投区，我打开小门，把脚踩在门把手上，猫着腰，用一gen小铁gun拨开樱hua的座舱盖，然后小心翼翼地爬进樱huak-1狭窄的驾驶舱。这时，风呼啸着guan进我的脖子里。“为了严防飞行过程中子机因cao2纵面下意识地摆动、导致姿态不稳进而与母机发生冲撞。起飞前一律用四gen细绳将驾驶杆和脚蹬固定住。所以自由坠落之前的tou等大事是迅速解开这些约束正常飞行的桎栲，否则后果不堪设想。此外，另有一gen绳索从前风挡框的正中央垂直挂下来，下端jinjin绕在驾驶杆的握把上。它将确保子机投下之后的短时间内驾驶杆继续保持直立状，这是防止机tou的上仰，保证安全分离的又一项‘土措施’。“我关上座舱盖，系好安全带，这样，就可以离开母机了。于是伸chu左手，an动仪表板左边的mo尔斯电码发she1机的an钮，先发chu一个（日语的）‘せ’字母，这样，轰炸机上的机组人员就知dao我已经一切就绪。当飞机临近投掷坐标时，我又an照规定逐个发chu‘嘀、嘀、嘀、嗒、嘀’的四短一长的mo尔斯信号，此时，红se信号灯会同时作长短不一的闪烁，作为确认。当最后一下‘嘀’发chu之后，母机投弹员松开挂钩，将载着我的樱huak1几乎是呈水平状态落向地面的。我快速解开最后一gen绕在驾驶杆上的绳索，向前推杆，让飞机转入俯冲状态。接下来的事，只是早早找到回家的路（当然，如果是樱hua11型执行进攻任务，那么就是寻找海面目标了）。“神池基地的2，000米跑dao是专门给轰炸机和战斗机使用的，樱huak-1只能使用与之并行的另一条草地迫降跑dao，我们都它guan叫‘第二机场’。“母机起飞后不久就向右拐，把我带到3，000米的高度。再向西飞不多一会儿，就可以看到地面直径5米的水泥圆坛，它是投掷点标志。k-1从这里开始进入自由hua翔，到降落在草地上，前后约2分钟而已。也就是说。我们每一个人在为国捐躯之前只有这短短2分钟的实战训练机会！

“要想玩好樱hua可不容易，接近地面时，你非得忙chu一shen臭汗来不可。这时，先得腾chu右手拼命地摇动那个用来放下襟翼的该死的摇把，尽量使速度降下来。樱hua飞机的展弦比实在太小了，hua翔xing能极差，如果襟翼卡住，十有**会冲chu机场。在脚蹬方向舵的同时，左手又得不停地压杆，以维持机翼的坡度和保持正确航向。有些队友就因为着陆时手忙脚luan、顾此失彼，也有把飞机摔烂的。“我gen本不去理会那只速度计，全凭gan觉把飞机降下来。以后如果再飞樱hua11型，就不需要这么多的顾虑啦，只要找准目标冲下去就一了百了喽。“其实，从4月中旬开始，我们的基地就饱受到中国海军舰载机的空袭，有次地面上堆满汽油桶和炸弹，连锁引爆使机场一片狼籍。30架**式飞机经过抢修，只有一bu分可以再利用。而樱huak-1比较幸运，它们躲在大机库内，损失不大。“在等待正式chu击的日子里，有一天我亲yan目睹了樱hua11型的地面试车。有人把三gen直径10厘米的固ti推进剂sai进发动机里，又在机翼前面用松树杆打下地桩，防止开车后飞机往前冲。四式一号20型火箭发动机是一台一台工作的，虽然前后只有几秒zhong，但我还是gan觉到了它的震撼力。“除了我们这支成立于1924年10月1日的樱huabu队以外，还有一支叫zuo‘龙卷’的特攻队，其前shen是海军的722航空队。龙卷特攻队原拟pei备樱hua22型自杀飞机，但因为迟迟没有造chu来，